Vélo électrique Lapierre reconditionnés

Découvrez les vélos électriques Lapierre

Lapierre se distingue comme une marque de vélos emblématique, reconnue pour son excellence en ingénierie et son engagement constant envers l'innovation. Fondée en France, cette entreprise a su s'imposer comme un acteur majeur dans le secteur du cycle, notamment celui des vélos électriques, grâce à une fusion réussie de technologies de pointe et de designs élégants. La réputation de Lapierre repose sur ses performances fiables et sa capacité à répondre aux attentes des cyclistes, qu'ils soient amateurs passionnés ou professionnels exigeants, la positionnant ainsi comme une référence incontournable sur le marché français des vélos à assistance électrique.

L'histoire de Lapierre débute à Dijon en 1946, sous l'impulsion de Gaston Lapierre. L'entreprise a su traverser les époques en conservant un fort attachement à ses valeurs fondamentales de qualité et d'innovation. Dès 1960, Gilles Lapierre, le fils du fondateur, prend les rênes de l'entreprise et y introduit des innovations majeures, propulsant la marque vers de nouveaux horizons. Parmi ces avancées, on compte l'intégration de cadres en aluminium, légers et robustes, ainsi que le développement de systèmes de suspension sophistiqués, améliorant de manière significative les performances et le confort de ses vélos.

Sous la direction de Gilles, Lapierre a également franchi les frontières, devenant un acteur majeur non seulement en France, mais aussi à l'échelle européenne. Au fil des années, la marque a étendu sa présence avec succès, exportant ses vélos dans de nombreux pays et participant à des événements cyclistes de prestige. Cette dynamique se reflète dans une croissance annuelle de 15 % sur les marchés européens au cours des cinq dernières années, confirmant son statut de leader dans l'industrie du vélo électrique.

Aujourd'hui, Lapierre continue d'innover et de se développer, tout en restant fidèle à son héritage de qualité et de performance. La marque propose une gamme diversifiée de vélos électriques qui s'adressent à une multitude de profils : du cycliste urbain cherchant une solution de déplacement pratique, à l'amateur de VTT en quête d'adrénaline, en passant par le passionné de route recherchant des performances optimales. Chaque vélo intègre des technologies avancées pour répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisateur, offrant ainsi une expérience cycliste unique et adaptée.

Les spécificités des vélos électriques Lapierre : innovation et performance

Lapierre se distingue par une conception de vélos axée sur la performance, la fiabilité et l'intégration technologique. L'entreprise met l'accent sur le développement de solutions innovantes, comme en témoigne sa capacité à proposer des vélos adaptés à toutes les pratiques, des modèles urbains modernes aux VTT les plus innovants, en passant par les vélos de trekking polyvalents et les vélos de route de haute performance. Cette philosophie de conception se nourrit également d'une collaboration étroite avec des coureurs professionnels, permettant à Lapierre d'intégrer les retours du terrain pour affiner ses produits et offrir le meilleur à ses utilisateurs.

Lapierre et ses concurrents : une comparaison éclairée

Sur le marché des vélos électriques, Lapierre se positionne comme une référence solide, mais elle côtoie d'autres marques de haute qualité. Ce qui différencie Lapierre, c'est son approche singulière, fruit d'un héritage français ancré dans l'innovation et la performance. La marque s'appuie sur une recherche et développement approfondie, comme en atteste le concept "Gravity Logic Project" (GLP), qui vise à optimiser la répartition des masses pour un pilotage exceptionnel sur les VTT électriques. Cette expertise est également validée par des collaborations historiques avec des équipes professionnelles, même si certains partenariats ont évolué.

Face à des concurrents tels que Trek, Specialized, Haibike, Giant ou Cube, Lapierre se distingue par sa capacité à développer des modèles emblématiques et performants dans chaque catégorie. Par exemple, le Trek Domane+ LT et le Specialized Turbo Creo SL sont des vélos de route électriques avec des moteurs légers, tandis que le Trek Powerfly FS et le Specialized Turbo Levo sont des VTT électriques puissants. Haibike est un pionnier des VTT électriques, et Giant est un acteur majeur connu pour sa fiabilité, tout comme Cube avec ses designs innovants. Lapierre, en revanche, propose des solutions spécifiques comme l'e-Zesty pour les "électro-sceptiques" cherchant une assistance discrète, ou l'Overvolt GLP avec son concept de centralisation des masses, offrant une expérience de pilotage unique et agressive en VTT électrique. Cette focalisation sur des besoins précis et l'intégration de technologies avancées comme les moteurs Bosch, Yamaha et Fazua, garantissent une offre pertinente et différenciée sur le marché.

Comment bien choisir votre vélo électrique Lapierre ?

Choisir le vélo électrique Lapierre qui vous convient passe avant tout par une compréhension claire de votre pratique et de vos besoins. Chaque modèle est conçu pour un usage spécifique, offrant des caractéristiques optimisées pour un confort et des performances maximales.

L'importance de la pratique cycliste : trouver votre vélo idéal

Avant de faire votre choix, il est essentiel de définir l'usage principal de votre futur vélo. Que vous soyez un cycliste urbain, un amateur de sentiers, un passionné de vitesse sur route, ou un explorateur de chemins variés, Lapierre a développé des gammes adaptées. Identifier votre pratique vous guidera vers le modèle le plus pertinent, garantissant une expérience de conduite agréable et efficace, en adéquation avec vos attentes et le type de terrain que vous souhaitez explorer.

Les gammes de vélos électriques Lapierre selon les usages

VTT électriques (gamme Overvolt) : pour l'aventure tout-terrain

La gamme Overvolt est dédiée aux amateurs de VTT électrique, offrant des performances exceptionnelles sur une variété de terrains. Elle se caractérise par sa polyvalence et sa robustesse, idéale pour les sorties en montagne ou les parcours exigeants.

Overvolt AM (all-mountain)

Conçus pour les terrains techniques et les montées exigeantes, ces VTT tout-suspendus sont équipés de moteurs puissants comme le Bosch Performance Line CX et de batteries à grande autonomie (par exemple, 625 Wh sur l'Overvolt AM 8.7). Ils offrent un débattement important (150 ou 160 mm) pour franchir les obstacles. L'Overvolt AM 8.7, par exemple, dispose d'un cadre en aluminium Supreme 5, d'une transmission Shimano XT 1x12 vitesses et de suspensions RockShox, pesant environ 24,5 kg.

Overvolt HT (hardtail)

Idéaux pour les débutants en VTT électrique, ces modèles semi-rigides (suspension avant seulement) comme l'Overvolt HT 9.7 sont parfaits pour découvrir les sentiers. Ils offrent une excellente motricité grâce à des moteurs Bosch et un débattement de 120 mm pour un pilotage équilibré.

Overvolt TR (trail)

Ces VTT tout-suspendus sont conçus pour dévorer les trails avec agilité et confort. Avec un débattement de 120 ou 130 mm, un cadre en aluminium et une motorisation Bosch ou Yamaha, l'Overvolt Trekking 6.4 s'adapte à diverses morphologies et terrains.

Overvolt GLP (gravity enduro)

Issus du "Gravity Logic Project", ces VTT électriques Enduro sont le fruit d'une conception axée sur la centralisation et l'abaissement des masses. Pensés par des athlètes, ils visent une fluidité de pilotage exceptionnelle et une agilité maximale, même sur les montées raides et les sentiers techniques.

VTT électriques "electro-sceptiques" (gamme e-Zesty) : quand l'assistance se fait discrète

Les modèles e-Zesty sont parfaits pour ceux qui apprécient les sensations du VTT musculaire mais recherchent une assistance électrique discrète pour les passages difficiles. Ces VTT All Mountain allient légèreté et puissance. Au-delà de 25 km/h, l'assistance s'estompe, permettant de profiter pleinement du pédalage sans bruit ni résistance moteur. L'e-Zesty AM 9.4, avec son cadre en aluminium Supreme 5, son moteur Fazua Evation et sa batterie de 252 Wh, ne pèse que 20,1 kg et propose une transmission Shimano XT 1x12 vitesses et des suspensions Fox.

Vélos de route électriques (gamme e-Sensium) : pour la vitesse et les longues distances

La gamme e-Sensium est conçue pour les cyclistes sur route, offrant légèreté et efficacité. Ces vélos sont optimisés pour les longues distances avec un minimum d'effort, grâce à un design aérodynamique et une maniabilité facilitée. Les modèles e-Sensium intègrent la technologie Shimano Steps pour une assistance électrique fluide et réactive, idéale pour les routes vallonnées. L'e-Sensium 5.2, par exemple, bénéficie d'un cadre en aluminium Sensium Disc, d'un moteur Ebike Motion X35+ et d'une batterie de 250 Wh, pour un poids de 16,6 kg. Il est équipé d'une transmission Shimano Tiagra 2x10 vitesses et de freins à disque hydrauliques.

Vélos gravel électriques (gamme e-Crosshill) : explorez tous les chemins

La gamme e-Crosshill est dédiée au gravel, proposant des vélos robustes et polyvalents, capables de performer sur des terrains variés. Ils sont parfaits pour explorer les chemins moins fréquentés, offrant stabilité et confort sur des surfaces mixtes. Les modèles e-Crosshill sont équipés de composants durables et de technologies innovantes, comme des freins à disque hydrauliques et des pneus tout-terrain, pour une performance optimale.

Vélos de ville électriques (gamme e-Urban et Overvolt Urban) : pour les déplacements quotidiens

La gamme e-Urban est spécialement conçue pour les déplacements quotidiens en ville, alliant praticité et élégance. Ces vélos sont équipés de porte-bagages, d'éclairages intégrés et de cadres ergonomiques pour un confort maximal. Ils intègrent des systèmes de transmission automatiques et des batteries amovibles pour faciliter la recharge et l'entretien. L'e-Urban 3.5, par exemple, dispose d'un cadre en aluminium Supreme 5, d'un moteur Ebike Motion X35+ et d'une batterie de 250 Wh, pesant 17,2 kg avec une transmission Shimano Altus 9 vitesses. L'Overvolt Urban 300, quant à lui, est équipé d'une motorisation Bosch, d'éclairages, garde-boue et porte-bagages, le rendant parfaitement adapté à la vie citadine.

Vélos électriques de voyage et trekking (gamme e-Explorer) : pour l'aventure et la polyvalence

La gamme e-Explorer est conçue pour les aventuriers. Ces vélos sont robustes, fiables et prêts à affronter tous les types de terrains. Ils offrent une excellente autonomie, des moteurs puissants et des suspensions robustes, parfaits pour les longues sorties en nature ou les trajets quotidiens. L'e-Explorer 4.5 High utilise un cadre en aluminium Supreme 5, un moteur Bosch Active Line Plus et une batterie Bosch PowerTube de 500 Wh, pour un poids de 23,2 kg, avec une transmission Shimano Altus 9 vitesses.

Les technologies et composants des vélos électriques Lapierre : moteurs et batteries

Moteurs : puissance et intégration

Lapierre privilégie des motorisations centrales pour la plupart de ses vélos électriques, notamment les moteurs Bosch Performance Line (y compris la version CX pour les VTT les plus exigeants, et Active Line Plus pour un usage plus polyvalent ou urbain) et Yamaha. Ces moteurs, situés au niveau du pédalier, garantissent une répartition équilibrée du poids et une sensation de pédalage naturelle. Pour des modèles spécifiques comme l'e-Zesty et l'e-Sensium, Lapierre utilise les moteurs Fazua ou Ebike Motion X35+. Ces systèmes sont plus légers et compacts, souvent intégrés discrètement dans le cadre, et offrent une assistance plus douce, particulièrement appréciée pour les vélos de route ou les VTT recherchant une sensation proche d'un vélo musculaire.

Transmissions : fluidité et adaptabilité

Les vélos électriques Lapierre sont équipés de transmissions adaptées à leur usage. On retrouve des groupes Shimano variés, allant du Shimano Tiagra (2x10 vitesses) sur les modèles route comme l'e-Sensium, au Shimano Altus (9 vitesses) pour les vélos urbains et de trekking comme l'e-Urban et l'e-Explorer, et jusqu'aux groupes Shimano XT (1x12 vitesses) pour les VTT électriques de haute performance comme l'e-Zesty et l'Overvolt AM. Ces choix garantissent un passage des vitesses fluide et précis, adapté aux contraintes de chaque terrain.

Batteries : autonomie et intégration

L'autonomie est un critère clé pour un vélo électrique. Lapierre équipe ses modèles de batteries de différentes capacités pour répondre aux besoins variés :

• 250 Wh : Idéales pour les usages urbains ou les vélos légers comme l'e-Sensium et l'e-Urban, souvent intégrées de manière discrète.
• 252 Wh : Pour les systèmes Fazua, comme sur l'e-Zesty, privilégiant la légèreté et la discrétion.
• 500 Wh : Offrent une bonne autonomie pour les trajets plus longs ou les usages polyvalents, comme sur l'e-Explorer.
• 625 Wh et 750 Wh : Les plus grandes capacités, équipant les VTT électriques Overvolt AM et GLP, conçues pour les longues sorties en montagne et les terrains exigeants.

Les batteries sont souvent intégrées au cadre, offrant une esthétique épurée et une meilleure protection, tout en facilitant la répartition des masses.

Choisir la bonne taille et le bon type de cadre pour votre vélo électrique Lapierre

Le choix de la taille du cadre est fondamental pour assurer le confort, la performance et la sécurité de votre vélo électrique Lapierre. Un cadre bien dimensionné permet une posture adaptée, minimise la fatigue et prévient les douleurs. Les vélos Lapierre sont disponibles avec des cadres en aluminium Supreme 5, reconnu pour sa robustesse et sa légèreté, ou en carbone pour certains modèles de route et VTT, offrant un gain de poids significatif et une meilleure absorption des vibrations.

Il est recommandé de se référer aux guides de taille fournis par la marque et, idéalement, d'essayer le vélo. Une bonne adéquation entre votre morphologie et la géométrie du cadre vous permettra de tirer le meilleur parti de votre vélo électrique, que ce soit pour la ville, les sentiers ou la route.

Pour les profils avancés : optimiser votre posture grâce à l'étude posturale

Pour les cyclistes désireux d'optimiser leur position sur le vélo, Lapierre propose des services d'étude posturale. Cette démarche vise à ajuster précisément le vélo à la morphologie du cycliste, offrant de multiples bénéfices :

• Amélioration des performances.
• Prévention des blessures.
• Confort accru.
• Optimisation de la puissance.
• Personnalisation.

Lapierre offre l'étude posturale statique pour l'achat d'un vélo de route. En dehors de cet achat, l'étude posturale statique est proposée à 99 €, et l'étude posturale dynamique, plus complète, à 249 €.

Les avantages d'acquérir un vélo électrique Lapierre reconditionné

Acheter un vélo électrique Lapierre reconditionné représente une excellente opportunité d'acquérir un vélo de qualité à un prix plus abordable, tout en s'inscrivant dans une démarche de mobilité durable.

La qualité et la fiabilité des vélos reconditionnés professionnels

L'achat d'un vélo électrique reconditionné chez des professionnels offre de nombreux avantages. Au-delà d'un prix plus accessible, les vélos bénéficient d'une qualité garantie et d'une tranquillité d'esprit grâce à une garantie d'au moins 12 mois et une politique de retour de 14 jours, similaires aux conditions du neuf. Des plateformes comme Upway, partenaires de Lapierre, se chargent de l'ensemble du processus de reconditionnement. Le partenariat entre Lapierre et Upway garantit que les équipes de reconditionnement ont suivi une formation spécialisée et utilisent des pièces d'origine Lapierre pour la remise à neuf de chaque vélo. Cela assure non seulement une fiabilité et une longévité accrues, mais également que le vélo retrouve des standards de qualité élevés, dignes de la marque. Ce processus contribue à une mobilité plus responsable en donnant une seconde vie aux vélos et en réduisant les déchets.

Un processus de reconditionnement rigoureux : les tests effectués

Pour garantir la qualité et la sécurité des vélos électriques Lapierre reconditionnés, un processus d'inspection et de réparation détaillé est mis en œuvre. Ce protocole assure que chaque composant est vérifié et, si nécessaire, réparé ou remplacé.

Le contrôle mécanique inclut les points suivants :

• Le cadre et la direction sont examinés pour toute déformation, fissure, ou signe de corrosion. La potence, le cintre et les poignées sont vérifiés pour leur état et leur fixation.
• Le système de freinage est inspecté : les leviers, disques, plaquettes et étriers sont testés pour leur bon fonctionnement, leur silence et l'absence d'oxydation. Les câbles, gaines et l'étanchéité des freins hydrauliques sont également contrôlés.
• Les roues et les pneus font l'objet d'une attention particulière. Les rayons sont tendus, les pneus vérifiés pour leur état et leur pression, et leur concentricité. Les roues sont contrôlées pour leur centrage, l'absence de jeu, et l'état des jantes et moyeux.
• La transmission est entièrement révisée : la chaîne est vérifiée pour son état, son alignement et son graissage. Le pédalier, le plateau et la cassette sont inspectés, et les vitesses testées pour un passage fluide et sans saut.
• L'assise est vérifiée : la selle, la tige de selle et sa fixation doivent être en très bon état et sans jeu.
• Les suspensions, qu'elles soient à l'avant ou à l'arrière, sont testées en modes ouvert et fermé pour s'assurer de leur parfait fonctionnement et de l'absence de fuites ou d'oxydation sur les tubes plongeurs.

Le contrôle électrique est tout aussi minutieux :

• La batterie doit fonctionner et présenter une capacité résiduelle d'au moins 80 % de sa capacité d'origine. Sa fixation, l'état et la compatibilité du chargeur, ainsi que la présence des clés de batterie sont vérifiés.
• Le moteur est testé pour s'assurer de son bon fonctionnement, de son assistance électrique, de la fixation de ses vis, et du bon état des connecteurs électriques, ainsi que des capteurs de pédalage, de couple et de vitesse.
• Les autres composants électriques, comme les lumières avant et arrière, la console (pour l'affichage des informations) et le logiciel du vélo (mise à jour), sont également contrôlés.

Enfin, des vérifications finales sont effectuées, incluant l'état des accessoires (garde-boue, protège-chaîne, porte-bagages, béquille), la sécurité (antivol de cadre, marquage Bicycode®, sonnette), la propreté générale du vélo, et un essai sur route par un mécanicien pour valider l'ensemble des ajustements.

Comprendre le kilométrage et le grade d'un vélo électrique reconditionné

La notion de kilométrage sur un vélo électrique reconditionné est souvent mal interprétée. Contrairement à une voiture, l'usure d'un vélo électrique n'est pas directement proportionnelle au nombre de kilomètres parcourus. L'élément le plus critique est la batterie : un vélo peut facilement parcourir 30 000 à 40 000 kilomètres sans dégradation significative de son autonomie, à condition que la batterie ait été correctement entretenue et stockée. Les professionnels du reconditionnement s'assurent d'ailleurs que les batteries conservent au moins 80 % de leur capacité d'origine, et les remplacent si ce n'est pas le cas. Le kilométrage est généralement lisible sur la console du vélo ou obtenu via un diagnostic avancé du moteur.

Quant au "grade" (parfait état, très bon état, bon état, état correct), il fait référence à l'aspect esthétique du vélo après le reconditionnement. Tous les vélos reconditionnés ont subi les mêmes tests mécaniques et électriques rigoureux pour assurer leur parfait fonctionnement et leur sécurité. Le grade reflète donc principalement les éventuels signes d'usure esthétique restants (petites rayures, légers impacts) qui n'affectent en rien la performance ou la fiabilité du vélo. Un "état parfait" signifie une apparence quasi neuve, tandis qu'un "état correct" indique des marques d'utilisation plus visibles mais sans compromis sur la fonctionnalité.

Trouver votre vélo électrique Lapierre reconditionné : les meilleures adresses

L'acquisition d'un vélo électrique Lapierre reconditionné est facilitée par plusieurs plateformes spécialisées, reconnues pour la qualité de leurs services et la fiabilité de leurs produits.

Parmi les vendeurs de vélos électriques reconditionnés, vous trouverez des acteurs majeurs tels que Upway, qui propose un vaste choix et des partenariats directs avec des marques comme Lapierre pour garantir un reconditionnement de haute qualité. D'autres plateformes comme Loewi, The Cyclist House, Materiel-velo.com, Loop Sports, Rutile, Tuvalum et Cyclink offrent également des opportunités intéressantes pour trouver le modèle Lapierre reconditionné adapté à vos besoins.

Pour une vue d'ensemble des options disponibles et des conseils pour faire le meilleur choix, vous pouvez consulter notre guide détaillé des meilleurs sites pour acheter un vélo électrique reconditionné. Cette ressource vous aidera à naviguer parmi les différentes offres et à identifier la plateforme qui correspond le mieux à vos attentes.

Lapierre s'engage d'ailleurs dans une démarche de mobilité plus responsable en proposant, en partenariat avec Upway, une offre de reprise de votre ancien vélo électrique. Cette initiative vous permet de bénéficier d'une remise exclusive sur l'achat d'un nouveau vélo Lapierre, facilitant ainsi la transition vers un modèle plus performant tout en contribuant à donner une seconde vie aux vélos.

Durée de vie et entretien de votre vélo électrique Lapierre

La durée de vie d'un vélo électrique Lapierre est intrinsèquement liée à la qualité de sa conception, à la robustesse de ses composants et, surtout, à l'attention portée à son entretien. Grâce à l'expertise de Lapierre en matière de fabrication et à l'utilisation de pièces reconnues, un vélo électrique de la marque peut vous accompagner sur de très longues distances. La durée de vie de la batterie, souvent estimée à 30 000 à 40 000 kilomètres si bien entretenue, donne une indication de la longévité potentielle du vélo dans son ensemble.

Pour maximiser la durée de vie de votre vélo électrique Lapierre et maintenir ses performances, un entretien régulier est essentiel :

• Nettoyage fréquent : Après chaque sortie, surtout si elle a été boueuse ou pluvieuse, nettoyez le cadre, la transmission et les freins. Utilisez des produits adaptés au vélo pour ne pas endommager les composants.
• Lubrification de la chaîne : Une chaîne bien lubrifiée réduit l'usure de la transmission et assure un pédalage fluide. Lubrifiez-la régulièrement, en fonction de votre fréquence d'utilisation et des conditions météorologiques.
• Vérification de la pression des pneus : Une bonne pression des pneus améliore le confort, la sécurité et l'autonomie de la batterie. Vérifiez-la avant chaque sortie.
• Contrôle des freins et des vitesses : Assurez-vous que les freins répondent bien et que les vitesses passent fluidement. Si vous constatez un problème, faites les ajustements nécessaires ou consultez un professionnel.
• Entretien de la batterie : Pour préserver la durée de vie de votre batterie, stockez-la dans un endroit tempéré, évitez les décharges complètes et les recharges prolongées inutiles. Suivez les recommandations du fabricant concernant la recharge et le stockage, surtout pendant les périodes d'inactivité prolongée.
• Révisions professionnelles : Malgré un entretien régulier à domicile, il est recommandé de faire réviser votre vélo électrique Lapierre par des professionnels au moins une fois par an. Les techniciens des ateliers Lapierre ou des revendeurs partenaires pourront effectuer des contrôles approfondis, des mises à jour logicielles pour le moteur, et remplacer les pièces d'usure si nécessaire. Lapierre propose d'ailleurs des ateliers et des points de test où vous pouvez bénéficier de conseils d'experts et faire examiner votre vélo.

En prenant soin de votre vélo électrique Lapierre, vous garantissez sa longévité et continuez à profiter pleinement de chaque trajet, qu'il soit urbain, sportif ou axé sur l'aventure.